Während der 190 SL, der "Nitribitt-Mercedes" als kleiner Bruder des berühmten Flügeltürers galt, stellte der 1963 auf dem Genfer Autosalon präsentierte 230 SL eine völlig eigenständige Entwicklung dar. Das zeigte sich auch an dem wunderbar eigenwilligen Hardtop, das der ganzen Baureihe, die intern als W 113 figurierte, den Spitznamen gab: "Pagode". Erklärtes Ziel der Designer war es - in Abgrenzung zum Vorgängermodell - ein "maskulineres" Erscheinungsbild anzustreben. Kantigere Flächen und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen die "Pagode-SL" aus. Diese Dokumentation aus der legendären SL-Reihe präsentiert umfangreich und herrvoragend bebildert die Geschichte des 230 SL.
Engelen, GünterGünter Engelen ist der SL-Spezialist überhaupt. Er veröffentlichte im Motorbuch Verlag zahlreiche Monografien über die verschiedenen SL-Baureihen.
Über den Autor
Günter Engelen ist der SL-Spezialist überhaupt. Er veröffentlichte im Motorbuch Verlag zahlreiche Monografien über die verschiedenen SL-Baureihen.
Klappentext
Während der 190 SL, der »Nitribitt-Mercedes« als kleiner Bruder des berühmten Flügeltürers galt, stellte der 1963 auf dem Genfer Autosalon präsentierte 230 SL eine völlig eigenständige Entwicklung dar. Das zeigte sich auch an dem wunderbar eigenwilligen Hardtop, das der ganzen Baureihe, die intern als W113 figurierte, den Spitznamen gab: »Pagode«. Erklärtes Ziel der Designer war es - in Abgrenzung zum Vorgängermodell - ein »maskulineres« Erscheinungsbild anzustreben. Kantigere Flächen und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen die »Pagode-SL« aus. Diese Dokumentation aus der legendären SL-Reihe präsentiert umfangreich und hervorragend bebildert die Geschichte des außergewöhnlichen Cabrios.